Présentation du projet de rénovation d’une simca aronde p60 montlhéry de 1962

Ce projet de faire revivre cette simca aronde p60 montlhéry est pour préserver l’héritage automobile Français et faire revivre la jeunesse de mon père Nicolas.A .

Petit point historique

La Simca Aronde P60 Montlhéry est une version sportive de la Simca Aronde, produite entre 1959 et 1963. La marque Simca (Société Industrielle de Mécanique et de Carrosserie Automobile) est fondée en 1934 et devient après la Seconde Guerre mondiale un constructeur important en France. L’Aronde, lancée en 1951, est le premier grand succès de la marque.

La P60 est présentée au Salon de l’Automobile de Paris en octobre 1958 et commercialisée à partir de 1959. Le nom « P60 » signifie « Personnalisation 60 », en référence au style moderne et aux nombreuses combinaisons de couleurs proposées pour les années 1960. Elle se distingue par une carrosserie modernisée avec une inspiration américaine (ailerons arrière discrets, chrome, peinture bicolore).

La version Montlhéry est l’une des versions les plus puissantes de la gamme. Elle doit son nom au circuit de Montlhéry, où des Simca avaient réalisé des records d’endurance dans les années 1950. Elle est équipée d’un moteur 4 cylindres de 1 290 cm³ développant environ 60 à 70 chevaux selon les versions, pour une vitesse maximale d’environ 135 à 140 km/h. Elle offre également une présentation plus soignée et un équipement plus complet que les versions standard.

La production de l’Aronde P60 s’arrête en 1963. Elle est remplacée par la Simca 1300/1500. La P60 Montlhéry reste aujourd’hui un modèle apprécié des collectionneurs pour son style typique des années 60 et son importance dans l’histoire de Simca.

L’histoire de cette voiture

Cette Simca Aronde P60 Montlhéry, achetée le 11 octobre 2025, a d’abord appartenu à une personne âgée qui possédait une autre Simca. À cette époque, le moteur d’origine de la P60 Montlhéry a été greffé sur un autre de ses modèles pour que ce modèle puisse rouler.

Par la suite, la voiture a été rachetée par un passionné qui souhaitait la restaurer, mais il n’a malheureusement pas eu le temps d’entreprendre les travaux.

Elle a ensuite fini entre mes mains, avec pour objectif d’être entièrement restaurée par mes soins et de retrouver toute sa splendeur d’origine.

Les différentes étapes de la restaurations

1. Démontage complet
La première étape consiste à démonter entièrement la voiture : intérieur, éléments de carrosserie, moteur, train roulant et accessoires. Cela permet d’évaluer précisément l’état général et de repérer les pièces à réparer ou à remplacer.

2. Inspection et diagnostic
Chaque élément est contrôlé (châssis, planchers, longerons, carrosserie). Cette étape permet d’identifier la corrosion, les fissures ou les pièces usées afin de planifier les travaux nécessaires.

3. Recherche de pièces et éventuelle épave donneuse
Si certaines pièces importantes sont manquantes ou trop abîmées (comme le moteur d’origine), il peut être nécessaire d’acheter une épave ou une voiture donneuse pour récupérer les éléments mécaniques et les pièces introuvables.

Une des voitures donneuses potentielles

Cette voiture est une simca 1500 break de 1968 et nous servira pour l instant pour les pieces du moteur, de la boite de vitesse, et autres si pièces compatibles. Cette voiture est vendu 1500€ en l’état. L’objectif ici est de retrouver le maximum de pièece compatible pour que la voiture soit au minimum capable de rouler en toute sécurité et dans un second temp de rouler avec un maximum de pièces d’époque.

4. Travaux de carrosserie
Les parties rouillées ou abîmées sont découpées puis remplacées par des tôles neuves. La carrosserie est redressée, ajustée et préparée avant peinture.

5. Réfection du châssis et des trains roulants
Les suspensions, freins, direction et essieux sont démontés, nettoyés et remis en état. Les pièces d’usure (silentblocs, roulements, flexibles de frein) sont remplacées pour garantir la sécurité.

6. Remise en état du moteur et de la mécanique
Le moteur est contrôlé et révisé (joints, segmentation, allumage, carburateur). La boîte de vitesses, l’embrayage et le système de refroidissement sont également vérifiés et remis en état si nécessaire.

7. Préparation et peinture
Après ponçage et application d’un apprêt, la voiture reçoit sa peinture définitive, idéalement dans sa teinte d’origine, avec vernis de protection.

8. Restauration de l’intérieur
Les sièges, panneaux de porte, ciel de toit et moquettes sont rénovés ou remplacés. Le tableau de bord et les instruments sont remis en état pour conserver l’authenticité du modèle.

9. Remontage final
Toutes les pièces restaurées sont remontées soigneusement. Les ajustements sont réalisés pour assurer un bon alignement et un fonctionnement optimal.

10. Réglages et essais routiers
Les derniers réglages (carburateur, allumage, freins) sont effectués. Des essais sur route permettent de vérifier que la voiture fonctionne correctement et en toute sécurité.

Un attachement familiale

Cette Simca Aronde P60 ne représente pas seulement un projet de restauration, mais une véritable histoire familiale. À l’origine, elle appartenait au frère de mon père, Antonio, qui l’avait acquise en 1980. Deux ans plus tard, en 1982, à son retour de l’armée, mon père la récupère et la fait rouler à son tour, perpétuant ainsi l’attachement familial à cette voiture. Plus tard, il la rendra à Antonio, mais son moteur connaîtra une seconde vie inattendue, puisqu’il finira installé dans un tracteur Pony. L’année suivante, en 1983, mon père poursuit sa passion automobile en récupérant une autre voiture de son frère José : une Simca 1000 Rallye 2, modèle emblématique et sportif de l’époque. Cette histoire illustre bien le lien fort entre notre famille et les automobiles Simca, transmises et partagées entre frères au fil des années.

Pour nous soutenir dans ce projet

Si vous souhaitez nous aider à faire revivre cette Simca Aronde P60 et à préserver cette part d’histoire familiale, vous pouvez contribuer au projet. Chaque participation compte, même à partir d’un centime. Votre soutien nous aide à financer les pièces, les travaux de carrosserie et la remise en état mécanique.
Si vous voulez participer à l’aventure, vous pouvez faire un don en cliquant ici